L’Islande en camping-car est l’une des façons les plus libres et les plus économiques d’explorer ce pays hors du commun. En roulant à votre rythme entre volcans, glaciers et cascades, vous évitez les hôtels hors de prix et vous adaptez chaque journée à la météo. Voici ce que cet article vous apporte concrètement :
- Les bons types de véhicules selon votre programme
- Des itinéraires clés selon la durée du séjour (1, 2 ou 3 semaines)
- Les sites incontournables à ne pas manquer
- Les règles de conduite, de stationnement et de camping
- Un budget réaliste avec les postes de dépenses à anticiper
Que vous partiez en couple, en famille ou pour la première fois dans ce pays volcanique, ce guide vous donne les bases pour préparer un voyage serein, bien organisé et vraiment mémorable.
Islande en camping-car : pourquoi ce mode de voyage séduit autant
L’Islande est l’un des pays les plus chers d’Europe. Une nuit en hôtel coûte facilement entre 120 € et 250 €. Un repas au restaurant tourne autour de 25 € à 45 € par personne. Le camping-car permet de réduire significativement ces deux postes.
Mais l’argument financier n’est pas le seul. Ce mode de voyage correspond parfaitement à la nature islandaise : les sites les plus spectaculaires sont souvent isolés, loin des centres urbains. Dormir près d’une cascade ou se réveiller face à un glacier, c’est une expérience que peu d’hébergements classiques peuvent offrir.
Le camping-car apporte aussi une souplesse essentielle en Islande. La météo change en quelques minutes. Pouvoir modifier une étape sans perdre une réservation est un vrai avantage. Pour les familles, c’est une sorte de maison roulante qui simplifie les repas, les siestes et les rythmes des enfants.
Quel type de véhicule choisir pour l’Islande en camping-car ?
Le terme "camping-car" recouvre plusieurs réalités très différentes. En Islande, le choix du véhicule conditionne directement les routes accessibles et les expériences possibles.
| Type de véhicule | Avantages | Limites | Profil idéal |
|---|---|---|---|
| Camping-car classique | Confort, cuisine, couchage | Peu maniable, routes limitées | Famille, route n°1 uniquement |
| Van aménagé | Compact, maniable, économique | Moins de confort | Couple, voyageur solo |
| Van 4×4 | Polyvalent, accès pistes douces | Plus cher à louer | Explorateurs, randonneurs |
| Voiture 4×4 + hébergements | Maximum d’accès | Moins autonome, plus cher | Séjour court, voyageur mobile |
Un camping-car standard de 6 à 7 mètres est parfaitement adapté à la route circulaire n°1. En revanche, il ne passe pas sur les pistes en gravier, les routes secondaires étroites ni les routes F réservées aux 4×4.
Pour un premier voyage en Islande, un van aménagé ou un petit camping-car représente souvent le meilleur compromis entre confort et mobilité.
Les limites du camping-car en Islande : routes, pistes et accès difficiles
C’est le point que beaucoup de voyageurs sous-estiment avant de partir. L’Islande n’est pas un pays où tous les chemins sont praticables avec un grand véhicule.
Les routes F sont strictement réservées aux 4×4. Y circuler avec un camping-car classique est interdit et dangereux. Des sites emblématiques comme Landmannalaugar ou les hautes terres sont totalement inaccessibles sans 4×4 homologué.
Certaines routes secondaires posent aussi problème :
- La route 923 vers Stuðlagil est étroite et délicate en grand format
- Mjóifjörður est réputée trop pentue pour un camping-car classique
- La route 54 vers Snaefellsnes peut se compliquer selon la saison
- Plusieurs pistes des fjords de l’Ouest sont en gravier instable
Un camping-car de plus de 6 mètres souffre aussi sur les parkings des sites touristiques, souvent très fréquentés en haute saison. La règle est simple : plus le véhicule est grand, moins vous accédez de lieux.
Quel itinéraire faire en Islande en camping-car selon la durée du séjour ?
La route circulaire n°1 fait environ 1 332 km. Elle est entièrement goudronnée, gratuite et accessible à tout véhicule. C’est la colonne vertébrale de la plupart des voyages en camping-car.
En 7 jours, concentrez-vous sur le sud-ouest :
- Péninsule de Reykjanes (geysers, champs de lave)
- Cercle d’Or (Þingvellir, Geysir, Gullfoss)
- Côte sud jusqu’à Vík
En 14 jours, faites le tour complet :
- Tour de l’île via la route n°1
- Étapes clés : Skaftafell, fjords de l’Est, Húsavík, lac Mývatn, Akureyri
En 21 jours, ajoutez les détours :
- Péninsule de Snaefellsnes
- Îles Vestmann (Heimaey)
- Approche des hautes terres si le véhicule le permet
Prévoyez entre 150 km et 250 km de conduite par jour maximum. En Islande, les routes ralentissent. Les arrêts spontanés devant une cascade ou un panorama s’accumulent vite.
Les plus beaux sites à voir en Islande en camping-car
Voici les incontournables accessibles sans 4×4 :
Þingvellir : site classé à l’UNESCO, à la jonction des plaques tectoniques eurasienne et nord-américaine. On y voit la chute d’Öxarárfoss et le célèbre Lögberg, rocher de la loi.
Strokkur à Geysir : ce geyser jaillit toutes les 5 à 10 minutes jusqu’à 20 mètres de hauteur. C’est lui qui a donné son nom à tous les geysers du monde.
Gullfoss : l’une des cascades les plus puissantes d’Europe. Accessible depuis le parking principal, sans difficulté.
Seljalandsfoss : cascade unique où l’on peut passer derrière le rideau d’eau. Prévoyez une veste imperméable.
Skógafoss : 62 mètres de hauteur, accessible en 2 minutes depuis le camping-car. Spectaculaire.
Dettifoss : considérée comme la cascade la plus puissante d’Europe avec 193 m³/s de débit moyen. Accessible depuis la route 862.
Svartifoss : entourée de colonnes de basalte noir. Accessible à pied depuis Skaftafell.
Conduire en Islande en camping-car : règles, météo et sécurité
Conduire en Islande ressemble à la conduite européenne, mais avec plusieurs particularités à connaître :
- Les feux de route doivent rester allumés en permanence, de jour comme de nuit
- Aux ronds-points, les véhicules qui sortent sont prioritaires sur ceux qui entrent
- Les limitations de vitesse sont : 90 km/h sur route goudronnée, 80 km/h sur route gravillonnée, 50 km/h en agglomération
La météo est le facteur le plus imprévisible. En été, les températures oscillent entre 8 °C et 15 °C. Le vent peut dépasser les 80 km/h, notamment dans les zones dégagées. Un camping-car prend beaucoup de prise au vent et devient difficile à contrôler au-delà de certaines rafales.
Vérifiez chaque matin l’état des routes sur road.is, le site officiel islandais. Certaines sections peuvent fermer sans préavis.
Autres points importants :
- Les moutons traversent les routes librement d’avril à octobre
- Les stations-service sont rares dans les zones isolées, faites le plein dès que vous le pouvez
- Ne photographiez jamais depuis la route sans vous arrêter sur une zone prévue à cet effet
Où dormir en Islande en camping-car ? Campings, aires et interdictions
Depuis 2015, le camping sauvage est strictement interdit en Islande. Cette règle protège une nature fragile qui se régénère très lentement. Les contrevenants risquent des amendes importantes.
Les options légales pour dormir en camping-car :
- Les campings officiels : présents sur tout le territoire, même dans des zones reculées
- Les terrains privés : uniquement avec accord explicite du propriétaire
- Certaines aires identifiées via des applications comme Park4Night ou Campercontact
Les campings islandais varient beaucoup en services. Certains proposent douches chaudes, électricité et cuisine commune. D’autres n’offrent qu’un terrain plat et des toilettes. Comptez entre 12 € et 22 € par personne et par nuit, douches et électricité souvent en supplément (entre 1,50 € et 5 € chacune).
La Camping Card vaut environ 179 € (valeur 2024) et couvre 28 nuits pour 2 adultes et jusqu’à 4 enfants de moins de 16 ans dans les campings partenaires. Elle devient rentable à partir de 6 à 7 nuits. Les douches et l’électricité restent en supplément.
Budget, location et ferry : combien coûte un voyage en Islande en camping-car ?
| Poste de dépense | Fourchette estimée |
|---|---|
| Location camping-car (14 j, sur place) | 1 400 € à 2 800 € |
| Carburant (route n°1 complète ~1 400 km) | 250 € à 400 € |
| Campings (14 nuits, 2 adultes) | 330 € à 620 € |
| Nourriture (supermarché, 2 adultes, 14 j) | 400 € à 600 € |
| Activités et entrées | 150 € à 350 € |
| Ferry Hirtshals–Seydisfjordur (aller simple, 2 adultes + camping-car) | 900 € à 1 600 € |
| Assurance et caution | Variable selon loueur |
Si vous venez de France avec votre propre camping-car, ajoutez environ 1 500 km de trajet jusqu’à Hirtshals (Danemark), plus le ferry Smyril Line. Le trajet en mer dure environ 72 heures. C’est une option romantique, mais coûteuse en temps et en budget.
Louer directement en Islande est souvent plus simple pour un voyage en avion. Réservez au minimum 3 à 4 mois à l’avance pour l’été, les véhicules partent vite.
L’erreur la plus fréquente avec un camping-car en Islande
L’erreur numéro un est de vouloir tout voir en trop peu de temps. L’Islande semble petite sur une carte. Elle ne l’est pas sur la route. Les distances sont trompeuses, surtout avec un grand véhicule sur des routes en gravier ou dans des zones venteuses.
Beaucoup de voyageurs planifient 300 km à 400 km par jour et arrivent épuisés, sans avoir vraiment profité des sites traversés. En camping-car, 200 km représentent souvent une journée bien remplie.
La deuxième erreur est d’ignorer les restrictions de routes. Engager un camping-car classique sur une piste en gravier abîme le véhicule et peut entraîner une facture de réparation élevée. Les franchises peuvent atteindre 3 000 € à 5 000 € selon les contrats.
La troisième erreur est de ne pas anticiper les pleins d’essence. Dans les hautes terres ou les fjords isolés, les stations peuvent être séparées de plus de 150 km.
Islande en camping-car ou voiture + hébergements : l’alternative la plus mal jugée
La voiture 4×4 avec hébergements est souvent perçue comme moins aventureuse. C’est une idée reçue. Ce mode de voyage donne accès à des lieux totalement fermés aux camping-cars : les hautes terres, les routes F, les pistes escarpées des fjords.
Pour un séjour de 7 à 10 jours, la voiture + hébergements peut même revenir moins cher qu’un camping-car, surtout hors saison. Les guesthouses islandaises proposent des chambres entre 70 € et 140 € la nuit en basse saison.
Le camping-car reste imbattable pour :
- Les voyages de 14 jours ou plus
- Les familles avec enfants en bas âge
- Les voyageurs qui veulent maximiser l’autonomie
- Ceux qui souhaitent cuisiner tous leurs repas
La voiture 4×4 reste imbattable pour :
- Accéder aux hautes terres et aux routes F
- Les séjours courts et intenses
- Les voyageurs qui veulent voir le maximum de sites éloignés
À retenir
- Le camping-car en Islande est idéal pour la route n°1 et les grandes étapes accessibles
- Un van ou un camping-car compact est plus adapté qu’un grand format pour la plupart des voyageurs
- Le camping sauvage est interdit depuis 2015 : utilisez uniquement les campings officiels
- Prévoyez un budget total de 2 500 € à 4 500 € pour 2 personnes sur 14 jours (hors ferry)
- L’été (juin à septembre) reste la meilleure période, avec des journées interminables et des routes ouvertes